摘要：
五年前，当宝马推出他们的旗舰X5，2004款X5 4.8is的时间，宝马曾经对我们说X5是不会配备M车型的，不外五年后的本日，宝马还是基于本已充足刁悍的X5为我们... 五年前，当宝马推出他们的旗舰X5，2004款X5 4.8is的时间 ，宝马曾经对我们说X5是不会配备M车型的，不外 五年后的本日 ，宝马还是 基于本已充足 刁悍 的X5为我们打造出了这个全新的怪兽级SUV：宝马X5M。它的到来彻底颠覆了SUV阵营无法诞生竞速小子的魔咒，从而使这辆通过性不错的SUV拥有了足以征服赛道的本领 ，而这就是这款M新车的全新界说 。177-7782-2276 齐磊 (同微信)
● 双重“车”格
假如 不是细致 观察它的宽大进气口，在你身边驶过的这辆X5M并没有刻意的装扮
固然 宝马不停 在活动 型SUV上颇有建立 ，还为它们取了个SAV的名字，但当它们碰到 了像保时捷卡宴Turbo S，奔驰 ML63 AMG和吉普大切SRT8的时间 ，就少了些抗争的底气，于是宝马搜集 了所能找到的各种技能 ，打造了应对这几款终极SUV的利器。
这款555马力的双涡轮增压4.4升V8发动机是这款M新车的最核心 部分
在动力上，这款新车比保时捷的多了5马力，比三叉星多了52马力，比大切的多了135马力，依附 着云云 刁悍 的动力，将不停 以来以地球上最快SUV著称的奔驰 ML63和卡宴Turbo S甩在了死后 。除非哪天柯尼塞格决定打造1000马力的SUV，否则在本日 的SUV市场上，你是找不到一款比这辆宝马X5M更为迅捷的SUV了。
只有在尾门的车标上我们才可以看到这款车的真正定位，M解释 了一个全新的界说
不外 故意 思的是这款宝马X5M的计划 者并没有筹划 只让它在速率 上取得乐成 ，而是让它像“标准 好太太”一样做到“上得厅堂，下得厨房”，以是 它不但 拥有出色 的活动 本领 ，而且即便只是在周末陪伴 家人购物的时间 ，你也能感受到它所带来的舒服 与实用，全面性可谓是这款天下 上跑得最快的SUV的另一大特点。相比于最新的X5来说，X5M的舒服 度绝对比X5还要更好。
在行李箱的容积上你不消 猜疑 它的实用本领 ，放倒后排座椅后可以得到两千多升容积
实际 上就什么是一款精深 的宝马M车型，我们也举行 过思考 ，不外 说实话 我们不停 以为 它们最大的特点还是 表现 在其活动 本领 上。但在此次09年的法兰克福车展上，我们就此题目 采访宝马M部分 负责人Kay Segler博士的时间 ，他的答复 简直 让我们吃惊 不小。“要想打造一辆配得上宝马M称呼 的车，它就必须是一辆可以或许 将两款车的上风 连合 到一起的车子，也就是说在拥有非常纯粹刁悍 的活动 本领 的同时，它也要像其他的宝马车一样拥有充足 满意 一样平常 利用 的舒服 性和实用性。
四个浑圆的排气管彰显了它的威力，听到它的声音才知道它的强大
简直 ，在试驾过这款顶级宝马SUV之后，我们对Kay博士的话有了更加充实 的认识 。从这款车的表面 上，我们能感到计划 师并没有让它看起来有什么刻意的差别 ，出了头灯下粗狂的进气口以及M标识外，假如 你沿着这款车的周边走上一圈的话，你也不会看出它到底与平凡 的X5有什么差别 ，顶多是配备了一套20英寸的轮毂而已。这就是宝马对它的定位，不宣扬 ，在蕴藉 中发作 力气 ，用双涡轮增压的V8发动机来驱动这个重达2.5吨的各人 伙。
在拥有足以满意 一样平常 利用 的实用性之外，它的拨片换挡体系 还能带来出色 的爱好
以是 它的结果 天然 也相称 了得，百公里加快 时间只有5.1秒，四分之一英里的加快 时间仅用13.2秒，最大冲线速率 为172.32公里/小时。从如许 的数据上我们不丢脸 出这款X5M的气力 到底有多强，它不但 冲破 了SUV的加快 记录 ，而且也让SUV的理论有了新的阐释。咨询电话：133-8801-1030车顾问（阳阳）可微信
● 幸福的感受
在它的身上各处我们都能看到标记 着高性能的M标识，这才是它的魅力地点
按下位于转向盘上的“M”按键，将档位挂上一档并开启限滑模式，然后将油门和刹车都给上最大，耳边听到出发的口令，松开刹车让车子像离弦的箭一样冲线而出，这一刻，面前 的统统 都含糊 了。
在加快 本领 测试上，宝马X5M的刁悍 动力得到了极尽形貌 的发挥
而用如许 的方式举行 测试的话，它还会带给你更加惊喜的结果 ，百公里加快 时间4.5秒，四分之一英里加快 测试12.8秒，最大冲线速率 173.6公里/小时，而这才是它真实本领 的表现 。就在不久前我们还为道奇的V10 Viper可以或许 在12秒的时间内完成四分之一英里的冲刺而志得意满 的时间 ，德国人的SUV也能冲破 这个记录 着实令我们感到震撼。咨询电话：133-8802-6181车顾问（杨雪）可微信
非常具有活动 气质的转速表指针和M标识向你透露着它的强大 力 大举 量
而另一件令人感到幸福的事变 是它的代价 也非常实惠，相比于售价12.775美元，约合91万人民币的卡宴Turbo S相比，它8.6万美元，约合60万人民币的代价 真的可以算得上是价廉物美了。固然 代价 更贵的设置 了主动 式多级氛围 悬挂体系 ，低速挡和可分离式稳固 杆的高配卡宴简直 与X5M有着本质的区别，但除了像我们这些试车编辑以外，谁会真正用一辆卡宴来翻山越岭的玩泥巴呢？
在驾驶舱的计划 方面，这款M版X5与标准 版车型的差距并不是很大
在转向体系 的表现 上，这款新车采取 了全新的助力转向技能 ，可以根据活动 驾驶大概 泊车环境 来主动 调解 转向阻尼，从而摆脱了已往 非常极重 的宝马转向感，在各种路况下的转向表现 都非常的精准，精致 ，顺滑。同转向体系 相似的是它的盘算 机控制的悬挂体系 （后悬可主动 升高）也可以或许 做到根据路面的环境 和驾驶的方式来主动 举行 阻尼调治 ，要知道这项技能 原来 是为了宝马7系而开辟 进步 驾乘舒服 性的技能 。因此即便你驾驶着一辆保时捷也不要看不起家 旁的大个子宝马X5M，在弯道比拼上谁输谁赢恐怕并不是个头决定统统 。咨询电话：177-7782-2276 齐磊 《同微信》
大尺寸的前后刹车盘足以包管 这个重达两吨半的各人 伙可以或许 敏捷 的回到静止状态
固然 为了包管 它拥有出色 的稳固 性和制动性，X5M轮胎和刹车盘的尺寸都并不小，前胎的宽度就到达 了10.8英寸，后胎则为12.4英寸，而前刹车碟的直径也到达 了15.6英寸，后刹车碟15.2英寸，在四个活塞的控制下可以非常敏捷 的将速率 降下来，从百公里降到静止的间隔 为37米。固然 单看结果 简直 尚有 不少车子表现 得更好，但在2.5吨这个级别上能做到这一点的绝对是屈指可数。
宝马颠末 改良的新一代iDrive体系 在人际功能上表现 得相称 出色
而在设置 上我们也看到了不少值得一提的地方。起首 是X5M的标配就要比卡宴Turbo S的选装件还要多，包罗 了新一代的iDrive体系 ，导航体系 ，双氙气主动 式头灯，全景天窗，16扬声器音响体系 以及高品格 的真皮座椅等。如许 看来，宝马的这款环球 跑得最快的SUV还拥有最为出色 的性价比。
● 总结：
抢先 试驾2010款宝马X5M
很多 车型的出现并不是为销量而生的，比如 大众的辉腾，比如 雷克萨斯的LS460H，这些车存在的意义并不是为车厂谋得多少红利 ，而是要在品牌上占据 属于本身 的制高点。固然 宝马并不缺少如许 的制高点，只是在高性能SUV的车型上不停 缺少一款真正能与对手比拼的悍将，而这款被赋予了全新M内涵 的X5M则为宝马在这个范畴 确定了霸主的位置。
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