磁动力机真的做出来了吗_磁动力机真的做出来了吗图片（磁动力机器）

摘要： 　　如今汽车越来越多的进入到人们的家庭中，方便着人们的生存。同样，新车装饰第一站，给汽车贴膜也成为了越来越多车主关注的题目。那么对于毫无履历的车主来说，怎样才华贴到得当...

　　如今 汽车越来越多的进入到人们的家庭中，方便着人们的生存 。同样，新车装饰第一站，给汽车贴膜也成为了越来越多车主关注的题目 。那么对于毫无履历 的车主来说，怎样才华 贴到得当 本身 的隔热膜呢？本文就这个题目 ，由浅入深，图文并茂的给各人 科普解读一下。接下来我们分为七个部分 来讲。

　　第一章：汽车膜制造工艺发展。

　　第二章：所谓“绿色隔热玻璃”的表明 ，以及需不必要 贴膜。

　　第三章：怎样 选择汽车膜，以及着名 汽车膜品牌？

　　第四章：劣质膜的伤害！

　　第五章：怎样 辨别真膜以及贴到真膜？

　　第六章：怎样 选择贴膜门店？

　　第七章：贴膜后怎样 验收？

　　第八章：贴膜后留意 事项！

　　第一章：汽车膜制造工艺发展

　　太阳膜（solar film）又叫隔热膜，早期的太阳膜是用来贴在构筑 窗子上的玻璃的，也就是所谓的“构筑 膜”。厥后 再开辟 出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。我们就来说说汽车膜的发展汗青 。

　　挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜“、”安全膜“，”纳米膜“，”光附膜“，”磁控溅射膜“，”陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。而且一些装饰店的贩卖 也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。那么毕竟 这些名词是什么寄义 呢？有没有效 呢？

　　这些大多都是厂家对产物 概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！假如 就要把膜按工艺分别 出种别 的话，我以为 大要 分类只有4种（代）：

　　第一代 染色膜（茶纸）

　　俗称茶纸，重要 的功能是用于遮挡猛烈 的太阳光。此类膜根本 不具备隔热作。而且这种膜易氧化、易脱落、易掉色，更无防爆性能。早已过期 。

　　第二代 原色膜（夹层膜）

　　夹层膜指的是采取 夹层着色制造工艺制造的膜，是将膜的颜色涂布在基膜上以后，再在表面 盖一层膜，将颜色夹在中心 ，如许 可以相对进步 颜色的长期 度（比起染色膜来说褪色相对较慢），也是低端膜的一种。同样不具备隔热、防爆的作用。而且这种膜也已颠末 期 。

　　第三代 单层金属膜

　　在无色的原膜层上，采取 真空镀上铁，铝，或不锈钢等平凡 金属。这种汽车膜透视性一样平常 ，隔热也一样平常 ，而代价 却不低。一样平常 美容店常常 用这种膜假冒 顶级膜。很多 着名 的品牌，着实 也不外 就是这种平凡 金属膜，由于进入市场较早，以是 斲丧 者也误以为这种膜是高档膜。

　　第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜

　　多层金属磁控溅射膜：利用 光学级PET材质 在真空状态下将贵重金属（银，铟）多层匀称 溅射到基材上。色泽精致 ，透光度，清楚 度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，隔热率高达85%以上，是如今 隔热性能好，开始 辈 的薄膜生产技能 。

　　陶瓷膜：是用纳米技能 将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，具有不干扰电子信号等特点。上风 就是可以办理 一小部分 日系车金属膜屏蔽信号的题目 。缺点也很显着 ，陶瓷膜都是吸热的，长时间照射的话，热量吸足了就会散热，并不如金属膜直接反射热量服从 高。

　　小结：作为利用 者，着实 不要思量 是几代的，也不消 太关心膜的制造工艺，利用 一些仪器检测，大概 实际 体验一些；只要隔热好，视线好，不影响GPS信号就可以了。

　　第二章：所谓“绿色隔热玻璃”的表明 ，以及需不必要 贴膜

　　翻开我们爱车的手册，设置 表里根本 上都写有“绿色隔热玻璃”或是“XIR隔热玻璃”。很多 车友都以为 玻璃已经隔热，不消 再贴膜了，很多 4S贩卖 员也说这款车不消 贴膜，着实 这是对玻璃的误解！

　　汽车玻璃分为四种：平凡 钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

　　1、平凡 钢化玻璃：

　　这个不消 多讲很多 车友多知道从前 的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将平凡 玻璃钢化，一旦破裂 玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热结果 根本 没有。

　　2、绿色隔热玻璃：

　　绿色隔热玻璃，质料 由隔热光学玻璃构成 ，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效 吸取 红外线范围（特别 对1064 纳米红外吸取 ），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长310nm，严峻 危害康健 和粉碎 家具）。如今 已经广泛应用于构筑 玻璃、车船玻璃、飞机玻璃、民用玻璃、有机玻璃等等的透明隔热与节能。实际 隔热结果 在16%-30%之间。如今 一样平常 市场价在8万以上的车型都有这个设置 。

　　3、夹胶玻璃：

　　很多 见，一样平常 的车前风挡都采取 双层玻璃中心 夹胶技能 ，重要 是为了防爆。玻璃破裂 后依附 中心 胶片粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。 固然 防爆性能较强，隔热结果 也只能到达 20%左右。

　　4、夹膜（XIR）玻璃：

　　XIR(Extreme Infrared )是美国韶华科技公司（Southwall Technology INC）顺应 环球 节能环保必要 而专门开辟 的、具有红外辐射选择性反射，从而保持良好 透光特性条件 下，遮阳结果 极其优秀 的构筑 节能薄膜的商标。XIR薄膜夹合在两片玻璃中心 构成夹层玻璃，具有安全性、高透光性、高遮阳结果 ，可以机动 制成平面的、曲面的（包罗 多曲面的）玻璃产物 ，实用 于全部 构筑 幕墙、门窗。

　　在玻璃夹层里有一张清楚 可见的薄膜，中国很少见，只有在宝马745li顶配以上级别 奔驰 S500级别以上等少少 的车型原配全车利用 。这种玻璃单个边门的代价 在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以到达 60%以上，防爆性能极强。这种设置 在西欧 国家比力 遍及 ，这也是为什么那些国家不贴膜的缘故起因 之一。

　　题外话：提起国外的车为什么不贴膜？这个题目 ，信托 很多 人都只是知道国外的车都不贴膜，但并不都清楚 为什么。岂非 外国的玉轮 真的圆吗？答案是否的。环境 使然，国外都比力 开放，尤其是美国的持枪合法 ，让安全成为一个题目 。以是 规定汽车侧后档是不答应 贴膜的，尤其是深色隐私膜、变色反光膜，就跟北京必须切角是一个原理 。

　　小结：平凡 钢化玻璃，绿色隔热玻璃着实 都不具备防爆本领 ，夹胶玻璃隔热本领 一样平常 ，夹膜玻璃只有高档车上才配有。那么选择得当 本身 的膜尤为紧张 。

　　膜是服务人的，而不是服务车的！贴不贴，看本身 的需求！车子玻璃要不要贴膜？要是车开着感觉绿色玻璃够用了，以为 不晒而且喜好 原车很清透的感觉就不消 贴膜，假如 以为 太晒大概 必要 隐私还能起到一些防爆作用那就贴一个膜，贴膜根据个人的需求和经济条件决定就好了。想要个透光性好隔热性又好的就贴个好点的膜，要是只想要有个隐私的车主就贴个一千元左右的就够用了。想要寻求 个高端享受就贴个贵的，不想在车上花太多钱就选个经济型的。膜是服务人的，而不是服务车的！贴不贴，看本身 的需求！

　　第三章：常见的隔热膜品牌

　　如今 ，市场上的汽车膜种类繁多，真真假假，假假真真让人难以分辨，咱们就临时 分为五类。入口 品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，XX原厂膜，尚有 假膜。

　　第一类：入口 品牌膜。就是指在国外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，颠末 本地 质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会IWFA”成员。这类品牌是最有包管 的。

　　常见的品牌包罗 ：

　　1. 强生 英文注册品牌：JOHNSON 产地：美国加利福尼亚州卡桑市。

　　2. 威固 英文注册品牌：V-KOOL 产地：美国帕罗阿多市，韶华科技（现与首诺归并 ）

　　3. 龙膜 英文注册品牌：llumar 产地：美国弗吉尼亚州，首诺科特玻璃功能膜公司。

　　4. 贝卡尔特（量子） 英文注册品牌：Bekaert 产地：在环球 120 多个国家开设公司或工厂，公司总部在比利時

　　5. 3M 英文注册品牌： 3M 产地：在环球 有500家工厂，汽车膜重要 由美国，日本工厂生产！

　　尚有 不多见的品牌：（以色列HANITA公司）哈尼塔 ，日本的美装，索拉玛翠斯等。中国市场上不多见，就不睁开 表明 了。

　　第二类：代工品牌膜。就是指本身 本身 没有工厂和生产基地，采取 像其他工厂采购的方式然后举行 相助 。这种相助 方式在如今 的市场上也是广泛 的，这类品牌的膜就要看其品牌的巨细 ，策划 时间的黑白 和信誉程度 。 代表就是雷朋，宝马的汉威等；

　　这类品牌也是可以购买的，但并不保举 。由于 质量上相对不怎么稳固 ，而且产物 的型号常常 改变，比方 雷朋膜在几年之前就出现过供应商改变后，产物 链整个发生改变，而且如今 雷朋膜根本 上没有真品了。非常不发起 贴这种膜。

　　第三类：贴牌（OEM）膜。就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内举行 分装，打上商标。然后写上“美国膜”。这种 “美国膜”在法律上是承认 的，但是美国商标不代表美国制造。

　　这类膜的品牌相称 的多，就不罗列 了，市场上面90%以上都是这种膜，本钱 自制 ，据统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是造成所谓汽车膜市场紊乱 ，暴利，品格 恶略的罪魁罪魁 。

　　第四类：仿冒品牌。这也是最让人悔恨 的一类品牌，是显着 带有诱骗 性的。膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种：

　　1. “借鸡下蛋”比方 ：博世膜，飞利浦膜；利用 着名 品牌来诱导客户，着实 与人家品牌没有关系。要知道，博世，飞利浦是从来没有生产过汽车膜的。

　　2. “伴大款”比方 ：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时故意 在大品牌的名称背面 加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有。

　　以上是仿冒品的商标，看着有点可笑，很多 车友都是贴的这些仿冒品牌！说这些膜是假的也不是，真的也不是。只能说是 真的“假膜”，让人啼笑皆非 ！

　　第五类：XX原厂膜。（就是膜上有汽车品牌LOGO的）。很多 不相识 汽车膜的车友，用的都是这种膜。多数 数是4S店送的，也有部分 车友是花大价格 买的。这类膜着实 都是4S店本身 采购的原质料 ，打上LOGO，贩卖 给您的。

　　这类品牌膜在大型汽车装饰店险些 见不到，但在汽配城里到处 可见。他们具有很强的诱骗 性和引导性，很多 车主都由于 不相识 而被骗 上当 。确实可恶至极。

　　第六类假膜。不消 多说，各人 都明白 。（背面 咱会写怎样分辨真假）。

　　小结：隔热膜选择上还是 发起 各人 选择入口 品牌的，牌子大屹立不倒，质保十年八年都没题目 。很多 十年前的老车都是贴的3M，如今 用的都好好的。

　　第四章：劣质膜的危害！

　　上面说了那么多关于隔热膜的知识，信托 各人 对隔热膜也有所相识 了。生存 中尚有 很多 不相识 的车友们正在贴着劣质膜，那么这些劣质膜有什么危害呢？

　　影响视线

　　汽车的侧、后窗贴膜会在很洪流 平 上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通变乱 。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采取 的是平凡 便宜 的颜料和固化工艺，很轻易 产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。轻易 使驾驶者产生眼疲惫 ，严峻 的还会发生交通变乱 ，危及生命。

　　污染车内氛围 环境

　　车内气味从何而来？一部分 是车本身 塑料件质量不高，另一部分 就是车主举行 的各种装饰带来的污染，包罗 地胶、座套以及劣质膜。正规的汽车膜产物 都是颠末 康健 安全检测、不会产生危害康健 的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单 ，不但 轻易 挥发，材质与黏合剂中每每 还含有醛、苯等高危物质，随着太阳光的照射渐渐 分解挥发后，会严峻 危害车主的康健 ，重者乃至 是头晕眼花 ！

　　小结：不要不拿贴膜当回事，不贴好膜，最少 也不能贴个劣质膜瞎搅 已往 ，如许 对爱车，对家人都是不负责任的表现 。

　　第五章：怎样 贴到真膜 及辨别真假？

　　车膜的市场太乱了，赝品 占据这很大的市场份额。有车友说“汽配市场上80%的品牌膜都是假的”。我以为 说少了！而在这么很乱的市场里。怎样 辨别真假。下面来给各人 分享一下。

　　①看店内的厂家授权！汽车膜这个行业，正品授权的条件是很苛刻的，授权代表着厂家答应 并羁系 店面策划 次品牌，假如 没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增长 了贴膜风险。

　　②贴膜保存 边角料！在贴膜时捡取两块膜边角料，然后在施工竣事 后结账时，让店员 给您装订在质保卡上面并具名 或盖章。以证明 膜是从该店贩卖 的。

　　质保卡和边角料尤为紧张 ，曾经有车友贴到假3M膜，就由于 没有3M电子质保卡，3M公司不给提供检测证明 。结果 没法继承 维权！

　　再说说膜的本身 ，膜面上的防伪标造价本钱 很低，不能看出膜的真伪。教车友从一些小的细节辨别真伪：

　　3M膜晶锐系列，遇水是会“变色”的，尤其是晶锐40。

　　3M有一批型号用上了最新的防伪技能 ，哈气会出现3M标。

　　别的 ，像龙膜，3M，威固这种大品牌的膜，还可以到官网上查察 电子质保信息，输入本身 的质保单号以及车牌号，就能查验真伪了。

图为龙膜中国官网质保查询体系

　　③红外线隔绝 率（根本 =隔热率）：是指隔绝 太阳光重要 的热量源，也是观察 膜优劣 ，贵贱的最紧张 标准 。

（红外线测试灯，也就是家用浴霸灯，这个工具可以直观的测试膜的隔热结果 ）

　　参数可以作假的，不要完全迷信参数。一样平常 着名 品牌1000-2000元贴全车膜,隔热也就在40-50%之间,假如 看到杂牌膜标识数据隔热可以到达 60-70% 各人 肯定 不要信！隔热率在60以上的膜就算高隔热膜了，1000-2000元连本钱 也不敷 。

　　小结：隔热膜的真假着实 认准专业的授权店就可以，其他的一些只是辨别 真假的本领 。

　　第六章：怎样 选择店面？

　　贴膜是一个很专业的技能 ，作为平凡 车主，怎样 从一些细节上面看出贴膜店，是否专业。教各人 几个小的方法！

　　一看施工掩护 ，二看贴膜技师的用水量，三看贴膜车间！

　　施工掩护 包罗 ：车表面 掩护 ，车内饰掩护 和座椅掩护 。

　　图为macan贴膜掩护

　　如今 ，大部分 斲丧 者盲目注意 贴膜的代价 ，而忽略了其他。着实 贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永世 的伤害，而大多数伤害您不会立刻 发现，比及 您发现已为时已晚。只有合格 到位的掩护 才华 使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。

　　因掩护 做的不到位常见的变乱 有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工掩护 ，可以完全克制 以上题目 。

　　贴膜技师的用水量：贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障 ,引起车辆自燃等严峻 结果 ！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量轻易 控制，不会产生多余水分流入车内。

图为500ML安利喷壶

　　贴膜车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的 最根本 条件。起首 ，汽车贴膜是一个必要 在无尘和封闭的车间内操纵 的施工项目，专业的汽 车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘装备 。

公道 计划 ，整洁 干净的无尘车间

　　无尘贴膜车间是包管 汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件，重要 办法 有封闭车间、喷淋除尘办法 、氛围 加湿器和空调等,尤其是想要装贴高档品牌汽车膜的车主，更应该选好店了。像3M，威固，龙膜等国际大品牌的汽车膜，对贴膜施工车间，施工环境 的要求就更加严格 ，好的技师外加好的车间，可以让代价 1000元的膜贴出 2000元的结果 。 反之，恶劣的施工条件可以让代价 2000元的膜贴出1000元的结果 。请车主在挑选贴膜店时，认真选择装饰店面的施工车间。

　　小结：贴膜店面选择好了，能省去不少贫苦 。本身 也放心。只管 选择大一些的店面，信托 越大越正规的店面，也越让人放心。

　　第七章：贴膜后怎样 验收？

　　只管 贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状态 差别 ，看似在一个标准 的园地 完成，实则还是 有很多 的差别 的。贴膜后验收对于斲丧 者来说，是必须完成的一个步调 。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等征象 ，很多 斲丧 者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，比及 发现了题目 ，再去美容店总轻易 引发纠纷，分不清楚 哪些是美容店必要 负担 责任，哪些是他们不必要 负担 的责任。

　　一样平常 来说在贴完太阳膜后，有的征象 可以 “病愈 ”，有的征象 则属于环境 和技能 题目 "不易病愈 "，斲丧 者可以相识 一下，分清责任归属题目 ，掩护 本身 的合法 权益。贴完太阳膜后，车主应该留意 ：

　　1、膜质料 是否精确 ，车主可先裁取一小部分 样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜；

　　2、留意 观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，假如 在贴完膜后膜有紧缩 的征象 属于正常征象 ，但间隔 不能高出 3毫米； （部分 车型前挡玻璃有陶瓷点，大概 贴不到玻璃根部，必须会有漏光征象 ）

　　3、贴膜处玻璃不能有新划痕；

　　4、离车1米间隔 查察 ，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能高出 10个（我们店的要求是3个），膜中心 位置不得有较大的尘点。

　　5、有的膜含金属较多，烤膜后大概 会出现虚印征象 ，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。

　　6、贴膜是高风险的技能 服务项目，因技能 程度 和玻璃缺陷存在玻璃爆破的大概 ，因此对技师的要求就比力 高，在烤膜时温度的把握很紧张 。这点在贴膜店内还没有发生过，但在专业店出现过这种征象 。固然 发生几率是比力 小的，一样平常 在千分之一以下。

　　尚有 一点必要 车主留意 的是：在贴膜后3-5天内不要起落 车窗，膜刚贴完还没有与车窗粘合，最幸亏 5天后再到贴膜店查抄 一次为宜。

　　贴膜后可“病愈 ”和“不易病愈 ”征象 ：

　　在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡征象 属于可“病愈 ”征象 。起雾是由于 在贴膜过程中玻璃与膜之间不可克制 会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼险些 看不见），影响光线的转达 ，使玻璃在安装太阳膜后出现临时 性的雾状含糊 的视觉影响。

　　水泡则是由于安装过程中，必要 利用 贴膜液来帮忙 安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不敷 、用力不敷 或有遗漏 的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会渐渐 会合 到一些胶未充实 粘接的位置，形成小的水泡。

　　车主不必为了以上两种征象 （轻微 的起雾和水泡）而担心 。由于 膜在一段时间后将会“病愈 ”。根据气候 环境 的差别 ，水泡和起雾在2-4周的时间，大概 再长一些会消散 。

　　“不易病愈 ”征象 有尘点征象 、虚印征象 、氧化征象 、爆裂征象 。大概 是由于贴膜过程不规范或贴膜环境 的缘故起因 。膜内含尘点征象 是由于贴膜环境 的缘故起因 或车窗干净 不到位；虚印征象 大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此征象 ；

　　氧化征象 一样平常 贴品牌的膜出现的几率很小，由于 专业店都会在贴完膜后举行 收边处理 惩罚 ；

　　爆裂征象 则大概 是玻璃本身 有裂缝 ，或玻璃在烤膜中局部受热过高引起的，车主应在贴膜前留意 查抄 车窗是否有缝隙 ，如有则最长处 理 惩罚 好缝隙 再贴膜。

　　以上征象 出现，视贴膜店对施工条件、流程和技能 的要求而定。好的贴膜店将此类征象 的出现几率降到最低。

　　小结：贴膜后的验收很紧张 ，务必在离开 贴膜店之前办理 题目 。不要拖着。

　　第八章：贴膜后留意 事项！

　　刚贴膜后的三天之内，不能用水洗濯 车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾功能一周内也只管 不要利用 ，水分未干也轻易 对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵大概 柔软布料擦拭膜面。

　　贴膜后的几天内应只管 克制 起落 车窗，尤其是刚贴完膜的新车。太阳膜固定地附着在车窗上必要 3—5天，在车窗开合的过程中新贴的膜边很轻易 卷翘，还没有完全粘合的膜也轻易 发生位移。优质的车膜通常具有精良 的耐磨性，膜层之间利用 的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边沿 与玻璃边沿 只差2毫米仍不易磨翘，而且 ，专利的防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长期 便于维护。通常 里起落 车窗也轻易 磨伤膜面。而劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能克制 这种环境 。

　　在贴膜后，千万 不要用化学溶剂擦拭，最好用干净 用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布共同 洗洁精洗濯 ，也可以用橡皮刮水器来干净 它。但要克制 利用 有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的坚固 工具，以免侵害 太阳膜。

　　别的 ，不少车主喜好 在车窗上悬挂小金饰 。着实 ，无论是吸盘还是 直接粘贴到太阳膜上的物品，都有大概 对太阳膜造成损伤。大家 精英系列汽车膜发起 ：车辆在贴膜后，只管 不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开安定 。

　　小结：刚贴膜后的一周内请多留意 、留意 。之后就可以正常利用 ，享受隔热膜带来的舒服 体验。

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