摘要：
这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老补缀工，有很多部件的名字你肯定听说过但不肯定都知道在哪个位置吧。 打开辟动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动...
这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老补缀 工，有很多 部件的名字你肯定听说过但不肯定 都知道在哪个位置吧。
打开辟 动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
发动机工作原理
氛围 滤清器
作用是过滤氛围 中的尘土 杂质，让干净 的氛围 进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很紧张 。空滤吸附的尘土 杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，以是 必须定期更换。假如 在尘土 较大的地方开车，比如 有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要收缩 。
蓄电池：
不必多说，就是储存电能的。一样平常 是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液
就平常 说的刹车油。如今 小汽车的制动一样平常 都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力转达 到制动盘上。
点火线圈：
将低电压变化 为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气肴杂 物燃烧做功。
机油：
这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机假如 缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严峻 题目 。
助力转向油：
如今 小汽车的转向助力一样平常 还是 传统的液压助力，既然是液压的相应的就必要 油液介质了。固然 有些车已开始利用 电动助力了，这也是将来 的发展趋势。
防冻液：
在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，重要 是水和添加剂，由于 有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：
地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该引导 在那边 了吧。
机油尺：
检测机油量的尺子。用的时间 发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：
内里 有很多 电气装备 的保险丝，尚有 继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体 看随车阐明 书。
进气口：
发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经进步 很多 ，老款车的进气口位置比力 低，渡水 时发动机轻易 进水。进气口的位置是汽车渡水 深度的极限，绝对不可以高出 。发动机一旦进水，结果 很严峻 ~!
电子油门：
说是油门，着实 和油没有一点关系的噢，它毗连 的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进宇量 ，以是 精确 说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进宇量 盘算 出喷油量，如许 就能控制发动机的转速及输出功率了。
进气歧管：
从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。固然 就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如 可变进气歧管。
碳罐阀：
碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机遇 将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，末了 参加 燃烧。如许 既有利于环保，又能节流 一点油。
汽油分配器：
将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面毗连 的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
曲轴箱透风 管：
右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱透风 。
喷油嘴：
将汽油泵加压后的汽油以雾化的情势 喷出。喷油嘴的孔非常微小 ，如许 才华 更好将汽油雾化，但同时也很轻易 堵塞，以是 要定期洗濯 喷油嘴。
真空助力器：
利用 发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。
制动总泵：
产生制动液压力，通过制动油管转达 到各个制动分泵上。
聚散 器总泵：
踩下聚散 踏板时，毗连 在踏板上的聚散 器总泵会动作，产生液压力，沿管路转达 到聚散 器泵上，末了 转化为机器 力分离聚散 器。小F的聚散 器操纵 体系 是液压的，与制动体系 共用一种液压油，以是 有一条管子毗连 到了制动液罐里。
ABS泵：
很紧张 的安全装置噢~!ABS的意思就是主动 防抱死体系 ，踩刹车的时间 ，ABS体系 会根据车速、刹车力度等信息主动 对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹车时提供转向本领 ，用以躲避停滞 。
转向助力泵：
为转向助力提供液压动力。近来 坛子里有的车主反映皮带异响的题目 ，就是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与别的 的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦，产生噪音。
空调压缩机：
将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们必要 的凉快~!
排气歧管：
发动机每个缸产生的废气颠末 排气歧管汇入排气总管里，然后颠末 三元催化器、消声器排入大气。由于 发动机的废气非常热，在这里加个掩护 壳，起到隔热的作用。看到谁人 手型的标记 没有，尚有 个X，意思就是不要碰，会烫伤的噢~!
氧传感器：
检测废气中的氧含量，将信号传给发动机控制模块，用来控制喷油量，使燃油能充实 燃烧并镌汰 排放。假如 氧传感器出题目 ，听说 发动机遇 怠速不稳，油耗还会剧增。
聚散 器泵：
小F的聚散 器是液压驱动的，由聚散 器总泵产生液压力，沿聚散 器油管转达 到聚散 器泵中产气愤 器 力，推动右侧的分离杆，分断聚散 器。液压的比拉索的要好用很多 。
选档换挡拉索：
拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有大概 是拉索的题目 噢~!
启动机：
着实 就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时动员 发动机转动，辅助发动机启动进入工作状态。启动汽车时如遇打火困难，打火的连续 时间不能过长，一次几秒钟。连续 打火反复 也没乐成 ，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。如许 可防止启动机烧毁。
再来看看汽油泵，后排座椅翻开 后，会看到如许 一个玄色 的盖子，它的下面就是汽油泵。
盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它实际 是安装在油箱上，但拆油箱很贫苦 ，以是 在这个地方开个孔，在汽油泵破坏 时可以方便的更换。
这是油箱拆掉后的样子，可以看到汽油泵的实际 安装位置。
汽油泵拆下来，看就是这个样子~!既然叫做油泵，那它的作用不必说了就是泵油的呗。O(∩_∩)O汽油泵将汽油加压，由供油管路运送 到喷油嘴，由于 有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才华 与氛围 匀称 肴杂 。
汽油泵利用 中有一个很紧张 的留意 事项，就是保持油箱的油不要过低。不要非等油灯亮了才加油，看差不多就加，由于 汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，假如 油太少，冷却结果 就变差，严峻 的会烧毁汽油泵。
汽油滤清器：
安装在右后轮火线 ，油箱旁边，作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油体系 堵塞，包管 燃油供给装置的正常工作。
制动油管：
转达 刹车踏板的力。
制动分泵：
将制动液的液压力转化为机器 力，作用于制动卡钳上。卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能斲丧 掉，从而使汽车克制 。
稳固 杆：
转向时镌汰 车体侧倾，增长 操控性。
半轴：
将发动机的动力转达 到车轮上，驱动汽车。
转向拉杆：
控制车轮的转向，调解 前束。
下摆臂、上支臂：毗连 车轮和车体的悬挂构件。
万向轴：
毗连 在两个轴之间，在肯定 范围内可恣意 改变两轴间的传动角度。由于 前轮是既要驱动，又要转向的嘛~!
弹簧：
弹性元件，起缓冲作用。这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是氛围 弹簧。
减震器：
液压阻尼元件，吸取 路面打击 的能量,并克制 弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧共同 构成 了减震体系 ，用于减缓因路面不平引起的车体震动 。减震器的阻尼力与弹簧的弹力，颠末 差别 的调教匹配会产生出差别 的底盘风格，比如 活动 型、舒服 型。
手刹拉索：
拉手刹时 将后轮制动，就跟自行车闸差不多。
排气管软毗连 ：
阻断发动机震动 的转达 。
副车架：
毗连 下摆臂和车体的悬挂构件。
三元催化器：
将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，低落 排放污染。
消声器：
消除发动机排气的噪音。没有了这个东西，那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。
活性碳罐：
装在车尾右侧的一个玄色 的小罐，内部装满活性炭，毗连 着油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，当汽车开动的时间 ，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸取 的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以到达 节省 燃油和环保的目标 。
扭力梁：
扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生肯定 扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是本钱 低，强度高，占用空间小，舒服 性一样平常 ，多用于小型车上。
柴油发动机工作原理：
末了 再
为各人 分享汽车发动机的分解图。
1. 活塞
2. 缸体（发动机壳）
3. 气缸盖
4. 节气门
5. 排气体系
6. 启动电机（马达）
7. 气缸盖（缸头）
8. 发动机前盖
9. 进气体系
10. 凸轮轴、正时齿轮组
11. 油底壳
12. 机油泵
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