干气密封_干气密封滤芯(干气密封过滤器滤芯堵塞维护步骤)

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  择要 :本文先容 了兰州石化公司24万吨/年乙烯装置裂解气离心压缩机组配套改造项目,该项目不但 实现了可观的经济效益,而且在改造国外小乙烯机组方面具有树模 意义。

  关键字:裂解气压缩机;节能增效;查验

  一、装置概况

  兰州石化 240kt/a乙烯装置由原中石化兰州计划 院计划 ,装置原计划 16万吨/年,1993年破土动工,1996年投产,后历经2003年、2004年改造后,生产本领 到达 240kt/a。乙烯装置由“两端 一尾”生产装置构成 。“两端 ”即一套160kt/a裂解、初分馏及裂解气压缩体系 (裂解装置);一套80kt/a裂解、初分馏及裂解气压缩体系 ,“一尾”即一套240kt/a乙烯分离体系 (烯烃装置)。

  烯烃装置:6台裂解炉采取 2万吨/年的美国凯洛格公司的毫秒炉技能 ,裂解气压缩机采取 五段压缩,设置“四返一”、“五返五”两个防喘振回路,分离体系 采取 鲁姆斯次序 分离流程,制冷体系 采取 多段压缩、多级节流 的复叠制冷工艺。

  裂解装置:2台6万吨/年的SW炉(2004年24万吨扩能改造时新增装备 )、2台4万吨/年的惠生炉(2007年毫秒炉隐患管理 中置换的原5台毫秒炉),裂解气压缩机(2016年8月团体 更新)采取 四段压缩技能 。

  自2012年12月以来,受公司生产均衡 及质料 的影响,240k t/a乙烯装置保持“一头一尾”的生产格局,烯烃装置80kt/a裂解、初分馏及裂解气压缩体系 歇工 ,装置运行按照160kt/a乙烯负荷构造 生产。

  二、产量、各项指标完成环境 及对比

2016年重要 技能 经济指标完成环境

指标名称

单位

2016年筹划

2016年整年 累计

年完成率(%)

乙烯产量

119000

121797.512

102.351

丙烯产量

48000

49777.472

103.703

碳四产量

32600

32486.94

99.653

1~8月(查验 前)

10~12月(查验 后)

双烯收率

%

46.2

44.31

46.35

乙烯综合能耗

千克标油/吨

791

768.108

694.202

  三、查验 和非筹划 停车环境

  1、查验 环境

  2016年8月12日-10月17日裂解、烯烃两套装置举行 时隔五年的全面大修,

  本次查验 两大主线重要 是装置消瓶颈除隐患通例 查验 和裂解气压缩机更新改造。

  火把 排放管控到位,实现绿色开歇工 。为最大限度镌汰 开歇工 期间火把 排放,车间多次对方案细节举行 论证修订。歇工 倒空过程,裂解炉逐一退出,GB201补入氮气运转,实现裂解装置歇工 火把 零排放;烯烃装置提前一天保持体系 最低液位运行,火把 排放量控制在10000NM3,倒空时间收缩 3小时。特别 是初馏体系 蒸煮水洗过程,污水排放量镌汰 一半。开工过程,裂解装置GB201与烯烃装置分离制冷体系 全流程氮气预冷,乙烯、丙烯塔提前循环,开工时间收缩 5小时,有效 镌汰 了火把 排放。

干气密封_干气密封滤芯

  2、装置运行环境

  在装置运行抵牾 突出、瓶颈突显环境 下,加强 过程管控,强化应急管理,加

  强工艺巡检,未发生安全环保变乱 ,实现筹划 歇工 ;大查验 ,优化开歇工 方案,实现绿色开歇工 ;提前参与 、反复论证、精准立项,瓶颈隐患得到消除,技改技措成效明显 。

  查验 前:1~8月处于运行后期的裂解装置:裂解炉H/J/K炉SLE频仍 走漏 、

  电动阀卡涩严峻 使裂解炉多次无法到达 运行周期且无法及时 退守,累计停炉共发生12次;初分馏水洗塔(107E)水相隔板走漏 ,导致水、油两项无法正常稳固 分层; GB201压缩地区 高、低压塔因再沸器结焦严峻 、加热不敷 ,影响半成品 质量,压缩机段间超压限定 装置负荷。装置运行安全环保隐患突显、抵牾 突出、题目 频发、处于特护运行状态。

  查验 过程中:8月12日~10月17日装置履历 时隔五年后的全面大修,团体 更新裂解气压缩机(GB201),并实行 多项旨在消瓶颈、除隐患、提指标的项目,影响装置安稳长满优运行的题目 得到消除。

  查验 后:10月17日装置开车一次乐成 ,裂解装置投油负荷由查验 前60t/h进步 至75t/h;GB201裂解气压缩机更新后耗汽量85~92t/h,4.0MPa抽汽量由更新前30t/h增长 至如今 52t/h,抽汽比最高到达 60.04%,节能结果 显着 ;乙烯、丙烯日产量均匀 到达 510吨、210吨(较查验 前分别增长 100吨、40吨);装置能耗由查验 前768.108KgEo/t降至694.202KgEo/t,技经指标得到显着 改善。

  四、节能改造及技改技措

  1、乐成 实行 了裂解气压缩机(GB201)更新改造

  本次GB201裂解气压缩机改造更新,重要 是办理 压缩机运行工效低、装置能耗高的发展制约性题目 。2015年10月份GB-201改造项目开始论证并举行 前期资料预备 ,2016年8月20日开始旧压缩机及附属装备 装备 拆除、安装及调试,9月26日汽轮机单机试车,10月6日GB201联动试车,10月17日压缩机实物料开车,全过程各个阶段均实现一次顺遂 完成。开车后,GB201运行到达 以下预期结果 :

  1)消除了装置运行瓶颈

  消除了压缩机工效低的瓶颈,将裂解投油负荷优化到最佳工况。

  改造前受压缩机工效低、三段超压等因素影响,四台裂解炉最高投油总负荷(仅为60~63t/h)受限,G/H炉、J/K炉单炉负荷分别仅到达 计划 的75%、60%;

  改造后,四台裂解炉投油总负荷大幅提拔 ,G/H炉、J/K炉单炉负荷分别到达 计划 负荷的92%、84%,到达 裂解炉最佳投油负荷区间,裂解性能显着 改善,乙烯产量较改造前增产约100吨/天。

  改造后GB201抽汽比大幅进步 ,装置能耗降落 显着 。

  本次改造增长 了4.0MPa蒸汽界区调治 阀HIC046,以控制管网压力,实现改造后GB201压缩机4.0MPa蒸汽抽出量增长 15~20 t/h,抽汽比最高可以到达 60.04%,节能结果 显着 。

  2)压缩机工艺运行稳固 性加强

  改造对GB201压缩机一段、二段、三段吸入罐及返回阀更新、管线扩径改造后,三段出口压力能稳固 控制在1.45~1.55MPa(报警值1.65MPa),办理 了段间频仍 高液面易联锁停车的题目 ,各段运行工艺指标稳固 受控。

  3)新GB201装备 性能团体 稳固

  振动位移环境

  新GB201升速过程中,转速到达 3600rpm(临界转速2200~3900rpm)时高、低压缸轴振动到达 最大(最大时高压缸轴振动到达 90um),别的 到达 45um,通过临界转速后,在通过临界转速地区 转,振动值敏捷 降落 规复 正常值;别的 汽轮机和轴位移均在正常指标范围呢,未出现非常 。

在投油77t/h负荷时(11月15日14:00时数据):

汽轮机

汽轮机轴位移

汽轮机轴西侧振动

汽轮机轴东侧振动

-0.07mm

8.4/17.0um

8.2/9.2um

低压缸

低压缸轴位移

干气密封_干气密封滤芯

低压缸西侧轴振动

低压缸东侧轴振动

0.02mm

20.5/22.7mm

8.0/8.0mm

高压缸

高压缸轴位移

高压缸西侧轴振动

高压缸东侧轴振动

0.06mm

12.4/14.8mm

32.4/34.8mm

  注水体系 运行环境

  改造后GB201各段出口温度利用 注水盘站控制,与旧压缩机手动调解 相比,控制稳固 性增长 ,通过室内调治 阀控制进水量,各段出口温度均能安稳 控制在85~90℃之间。

  干气密封运行环境

  改造后GB201采取 了技能 成熟的干气密封体系 ,进步 了压缩机的密封性能,一级密封气泄漏 量维持在6-8NM3的较好程度 ,消除了旧压缩机频仍 走漏 润换油的环境 ,现场环境 也得到了很大改善。

  真空体系 环境

  汽轮机真空体系 运行稳固 ,内中压蒸汽管网只需满意 0.8MPa时(改造前需到达 1.2MPa),真空度可到达 -70KPa,对中压蒸汽管网的要求明显 低落 ,镌汰 了次高压蒸汽下窜中压蒸汽量,低落 了装置蒸汽能耗。

  2、实行 多项技改技措项目

  (1)完成了碳九、裂解油罐区流程梳理。

  (2)完成了烯烃装置丙烯塔急冷水再沸器并联流程改造,有效 镌汰 了LS用量。

  (3)实行 了氢气外送流程改造。

  (4)完成第二预切割塔再沸器的更新。

  (5)完成了工艺水汽提塔再沸器增大换热面积更新改造,包管 外排污水达标率。

  (6)四台裂解炉盘管举行 化学洗濯 、修复更换炉内保温,有效 低落 燃料气斲丧 。

  (7)完成裂解装置S罐更新改造,增长 装置非常 状态 告急 处理 惩罚 本领 。

  (8)完成裂解装置低压塔再沸器的更新。

  (9)完成了乙烯三机“ITCC”操纵 体系 改造。

  2016年,石化厂乙烯车间严格 生产管控,整年 未发生安全、环保变乱 。乙烯、丙烯、碳四等重要 产物 合格 率到达 99%以上,中控合格 率到达 95%以上。实行 多项技改技措及隐患瓶颈消除项目,装置负荷提拔 至75t/h(进步 15t/h),乙烯、丙烯等重要 产物 产量大幅进步 ,装置均匀 能耗降至694.202KgEo/t,装置安稳运行可靠性及各项技经指标均创汗青 最好程度 。

  本文内容泉源 于2017年天下 乙烯工业先辈 技能 交换 会论文集,作者为中国石油兰州石化公司孙青先、张宏生,如有疑问欢迎 留言交换 !

  

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